Todo ano, uma eleição define as melhores companhias aéreas do mundo.
É o World Airline Awards. A campeã de 2014 sai semana que vem!
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Qual a melhor companhia aérea do mundo? Uma boa forma de conseguir a reposta é checar o site do World Airline Awards – um prêmio concedido anualmente às empresas de aviação.
Desde 2001 a pesquisa é feita, abrangendo mais de 200 companhias aéreas, desde as maiores internacionais até pequenas operadoras locais. Quem elege são os passageiros, questionados ao longo de 10 meses em mais de 100 aeroportos de todo o planeta.
Por isso, o World Airline Awards é considerado referência dos níveis de satisfação tanto para quem viaja a negócios quanto a lazer, e em todos os tipos de acomodação a bordo (Primeira Classe, Executiva, Premium e Classe Econômica) .
Os resultados de 2014 serão apresentados na terça-feira que vem (dia 15/7), durante a Exposição da Aviação de Farnborough, na Inglaterra.
Em 2013, venceu a Emirates Airline, dos Emirados Árabes Unidos (prometo um post ainda esta semana sobre como é viajar na classe executiva do gigante Airbus A380 – eu já tive essa sorte!).
Por sinal, Emirates, Singapore e Cathay Pacific Airways (de Hong Kong) estão empatadas com 3 troféus cada uma (confira tabela).
. Em clima de Copa do Mundo, quem será a campeã deste ano? Fique ligado aqui no blog!!!
Parte 3: Dicas para quem vai ver eventos esportivos
Jogos de futebol e outros esportes
Os ingressos
Não deixe para comprar na hora. A chance de os ingressos estarem esgotados é sempre grande.
Não compre de cambistas. Mesmo que o ingresso seja verdadeiro, ele pode ser recusado na catraca se houver queixa de perda ou roubo por parte do dono.
Adquira antes de sair do Brasil. Hoje em dia, há diversos sites que aceitam pagamento em cartão de crédito e permitem imprimir os ingressos em casa ou retirá-los na bilheteria do estádio. Confira alguns:
Escolha bem o lugar: cada vez mais os estádios disponibilizam em seus sites ferramentas que permitem saber exatamente como você verá o campo de um determinado lugar na arquibancada. Veja um exemplo:
Na Europa, quase sempre dá para ir de metrô ou ônibus. Já nos EUA, de carro pode ser uma boa pedida. Em ambos os casos, porém, nada supera o táxi e o uber. Eles não se perdem, sabem onde ficam os eventuais bloqueios de trânsito e te deixam mais perto do portão de entrada do que se você for de transporte público ou automóvel alugado.
Quanto tempo antes chegar?
Depende. Nos Estados Unidos, é costume haver atrações fora do estádio desde a manhã, muitas horas antes da partida, seja ela de basquete, beisebol, hóquei ou futebol americano.
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Por sinal, na terra do Tio Sam é comum o tail gate, um churrasco feito pela torcida no estacionamento (veja o vídeo).
Vídeo: bastidores do estádio de futebol americano do Tampa Bay Buccaneers
Na Europa, nem sempre há alguma atração antes do jogo em si, mas você pode aproveitar o dia para visitar o museu e a loja do clube (veja mais adiante). Assim, vale a pena chegar duas ou três horas mais cedo.
Segurança
Violência de torcidas pode ocorrer em qualquer lugar. Mas em alguns países, isso é muito, muito raro.
Exemplos:
Os pacíficos: Estados Unidos, Canadá, Alemanha, França, países nórdicos, Japão. Nesses países você pode andar tranquilamente com a camisa do seu time que nada mais do que uma eventual gozação ocorrerá.
Onde é preciso algum cuidado: Inglaterra, Itália, Espanha, México. Nesses países, vale a pena ser cauteloso. Em geral, nada de mais acontece, mas rusgas do passado podem levar a situações tensas e brigas eventuais.
Violência presente: Argentina, Uruguai, Paraguai, Turquia, Grécia, Sérvia, Croácia, Rússia. Nesses lugares, deve-se evitar andar fora do estádio com camisa de um time, pois são comuns as brigas de torcidas rivais.
Antes de programar sua visita, confira se o lugar estará aberto no dia desejado – muitos museus e tours de estádio não funcionam em dias de competição
Não economize: muitos estádios têm programas variados, que incluem desde uma simples voltinha pela arquibancada até bate-papos com craques do passado, como a Ultimate Anfield Experience, do Liverpool. Escolher pelo preço é garantia de voltar para casa frustrado, pensando no que perdeu. Mate sua vontade e seja feliz!
O que levar
Além da câmera e de calçados confortáveis (os tours podem ser longos), não esqueça de levar dinheiro. Quase todos os clubes que têm museus e tours guiadas também oferecem lojas de suvenires gigantes, daquelas de dar água na boca.
Vídeo: bastidores do estádio de beisebol do Tampa Bay Rays
Confira alguns posts que já fiz sobre museus de times de futebol e outras atrações esportivas:
São diversas as precauções que você deve tomar antes de embarcar. Confira:
Tamanho faz diferença! Se você vai levar bicicleta, prancha de surfe, esquis ou qualquer equipamento grande, pare tudo o que está fazendo e ligue agora para a companhia aérea! Sim, há regras especiais (veja o caso das bicicletas na Gol) e, se você não cumpri-las, pode nem conseguir embarcar.
E os pequenos? E se meu equipamento é pequeno? Raquetes de tênis ou capacetes, por exemplo? Mesmo assim, vale a pena entrar em contato com a companhia aérea. Os critérios variam muito. No caso das raquetes e dos capacetes, por exemplo, algumas permitem levar como bagagem de mão, outras exigem que sejam despachadas no compartimento de carga.
Todo cuidado é pouco – Uma pequena avaria na bike, prancha, esqui, raquete ou seja lá o que for pode arruinar seus planos na viagem. Então não economize na proteção de seu equipamento. Compre o melhor case que existir, embale com todo cuidado, com muito plástico bolha, muita silver tape e excesso nas pontas e saliências. Alías, desmonte o que for possível. Tenha em mente que os funcionários que levam e trazem as bagagens para os aviões não são as pessoas mais cuidadosas do mundo…
Burocracias mil… Dependendo do país para onde você vai, seu equipamento pode ter restrições de alfândega. Principalmente se for (ou tiver cara de) novo. Consulte antes o site de “customs” do destino de sua viagem e preencha a papelada que for necessária. E sempre, sempre leve sua nota fiscal original.
Confira logo ao chegar – Pegou seu equipamento na esteira? Abra imediatamente e confira se está tudo OK. Porque as companhias aéreas não aceitam reclamações depois que você sai da área de desembarque. Se houver algo quebrado ou faltando, vá direto ao balcão de reclamação, que sempre fica perto das esteiras de bagagens.
Se der, leve consigo! Existem coisas que não dá pra substituir se você perder. Não pelo preço, mas pelo “costume”: aquele par de tênis (ou chuteiras) que já está amaciado e acostumado a seus pés, aquela sua máscara de mergulho que encaixa direitinho, a roupa de neoprene que você ajustou pro seu tamanho… faça o possível para levar esse tipo de coisa na bagagem de mão. Deixe nas malas despachadas só o que pode ser substituído sem problemas (roupas comuns, cosméticos etc.). Assim, se houver extravio, você não prejudica (muito) sua atividade esportiva.
E as bolas? Ok, você foi ao exterior, praticou seu esporte e decidiu trazer uma bola na volta. Seja ela de futebol, basquete, vôlei, futebol americano e até tênis, há regras especiais nos aviões. Por incrível que pareça, as bolas em geral são classificadas como artigos perigosos por conterem gases comprimidos. Por isso, devem ir na bagagem despachada, de preferência vazias. E se você quiser levar na bagagem de mão, terá que esvaziá-las (Não acredita? Veja este caso, que aconteceu numa viagem doméstica )
Sua saúde
A verdade é a seguinte: avião é um ambiente pra lá de insalubre.
Começa pela pressão atmosférica. A menos que você more em Machu Picchu, nunca estará adaptado a um avião. Isso porque o interior de uma aeronave comercial em voo de cruzeiro tem oxigênio equivalente ao de um lugar a 2400 metros acima do nível do mar. Ou seja, se você mora no Rio de Janeiro (nível do mar) ou mesmo em São Paulo (800 metros), vai sempre encarar um ambiente “estranho” num avião.
Tem mais: a umidade relativa do ar nos aviões é sempre inferior ao recomendado pelos médicos. Varia de 9% a 20%. Para se ter uma ideia, nas grandes cidades, é decretado estado de emergência quando a umidade cai abaixo de 12%.
Sem contar que a presença de centenas de pessoas juntinhas favorece a transmissão de vírus. Ainda mais quando há pessoas de vários países – carregando variedades distintas de vírus, para os quais os demais não estão imunes ainda.
Finalmente, as horas e mais horas sentado numa poltrona apertada da classe econômica representam um castigo aos músculos e à coluna vertebral.
Nada disso representa um grande problema se você viaja apenas a lazer. Mas se vai competir e fazer esforço físico, aí a coisa muda de figura. É preciso tomar algumas precauções:
Beba muito líquido, mesmo que não sinta sede (mas não álcool!). Não tenha vergonha de pedir água aos comissários. Eles têm a obrigação de lhe fornecer!
Opte por uma poltrona de corredor. Assim, você pode levantar quantas vezes quiser para se alongar e para ir ao banheiro (essencial se estiver se hidratando constantemente).
Levante-se e alongue-se, no máximo, de duas em duas horas.
Tire os sapatos. Se puder, leve um par de chinelos.
Máscara hospitalar: não tenha vergonha de levar e usar no avião. Quase ninguém faz isso no Brasil, mas é muito comum no exterior (sobretudo na Ásia). Melhor pagar esse “mico” do que pegar uma gripe em véspera de competição.
Leve um tapa-olhos para poder dormir mesmo com claridade.
Leve protetores auditivos, desses que são vendidos nas farmácias, para que o barulho dos motores não o incomode durante o sono.
Leve um colírio para hidratar os olhos.
Faça hidratação nasal durante o voo. Pode parecer “frescura”, mas é essencial para quem vai praticar atividades físicas. Veja por quê e como fazer isso.
Evite refeições pesadas no dia do voo.
Se você é vegetariano, hipertenso ou diabético, saiba que as companhias aéreas fornecem refeições especiais sem nenhum custo. Basta reservar com dois dias de antecedência.
Tente reservar um voo que chegue ao destino pelo menos 3 dias antes da competição ou da atividade física. Assim você tem tempo suficiente para se recuperar do ambiente insalubre do avião e se adaptar ao fuso horário.
Uma vez no destino, deixe para provar a culinária localdepois da competição ou atividade física. Assim não corre riscos de se indispor com alimentos com os quais não está acostumado.
Vamos falar a verdade: esperar horas no saguão lotado de uma aeroporto é uma tremenda chatice. Pois saiba que cada vez mais os lounges se tornam uma boa alternativa, acessível mesmo a quem não é “VIP”
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Adaptação da reportagem publicada na edição 40 da revista Viajar pelo Mundo
Se você já esteve em uma sala vip de aeroporto, certamente sabe de suas vantagens. E, se nunca pisou em uma, acredite: é um conforto que vicia. Em vez das cadeiras duras, da aglomeração e das filas dos saguões de embarque, os lounges (como são chamadas as salas vip no exterior) oferecem sofás macios, poltronas, TV, internet de graça, comida e bebida. Além de banheiros limpinhos e, em alguns deles, até mesmo chuveiros.
Tudo isso num ambiente relaxante e seguro (você não precisa vigiar seus pertences o tempo todo). A novidade é que eles estão cada vez mais acessíveis aos viajantes comuns, aqueles que vão de classe econômica, e não somente aos que pagam por bilhetes de classe executiva ou primeira.
Como ter acesso?Existem três formas de aproveitar os lounges. A primeira é ter um cartão de crédito que inclua essa mordomia no pacote de vantagens. Aqui no Brasil, o Diners Club proporciona isso. American Express Gold e American Express Platinum disponibilizam o serviço no exterior (mas consulte, pois estavam para cancelar o serviço).
A segunda forma é adquirindo o “one-day pass” ou “passe de um dia”. Trata-se de uma espécie de ingresso, que lhe permite usar a sala vip em uma data específica, seja qual for a classe do seu bilhete aéreo. O one day pass custa, em média, US$ 50, e é vendido tanto por companhias aéreas (sobretudo as americanas) quanto por empresas independentes (veja a lista no quadro abaixo).
Por fim, a terceira forma de ter acesso às salas vip é se tornar membro dos programas independentes de vantagens surgidos nos últimos anos, como o Priority Pass e o Lounge Pass. No Priority Pass, há vários tipos de associação. A mais barata custa US$ 99 por ano e dá direito de usar mais de 600 salas vip no mundo todo pagando US$ 27 em cada visita (confira quadro). Já na modalidade mais cara, você gasta US$ 399 por ano e entra de graça nos lounges, quantas vezes quiser.
Mas vale a pena? Para saber, é preciso analisar caso a caso. Supondo que você viaje muito pouco, não compensa se associar a um serviço assim. Melhor comprar o passe de um dia, caso descubra que, eventualmente, terá de esperar muitas horas em um aeroporto.
Mas se você é daqueles que pisa em aeroportos cinco vezes ou mais por ano, aí as vantagens são nítidas. No caso do plano intermediário da Priority Pass, o viajante paga US$ 249 e tem direito a 10 utilizações de sala vip – ou seja, US$ 25 (cerca de R$ 55) por uso.
Levando em conta os preços praticados nas lanchonetes e restaurantes dos aeroportos brasileiros, pode ser vantajoso. Em Guarulhos, por exemplo, um croissant, um suco de laranja e uma fatia de bolo não saem por menos que R$ 30, enquanto na sala vip guloseimas como essas e muitas outras são servidas de graça – incluindo cervejas, vinhos e destilados.
Adicione o conforto e a segurança, e você dificilmente vai querer encarar um saguão lotado de novo. Veja o vídeo e comprove:
Priority Pass– Maior agrupador de salas vip do mundo oferece acesso a mais de 600 lounges em 300 cidades de 100 países. Tem vários tipos de associação. A mais barata custa US$ 99 por ano, com US$ 27 cobrados a cada utilização de uma sala vip.
Lounge Pass– Permite comprar de forma avulsa passes para mais de 150 aeroportos do mundo, por valores muito em conta. Exemplo: a entrada numa das salas vip do aeroporto de Orlando (EUA) sai por apenas US$ 29.
Essential Travel– Vende passes de um dia para 130 salas vip, por preços a partir de £ 13,50 (R$ 37). Também faz reserva de hotéis, seguros e até estacionamentos.
Plaza Premium Lounges– Garante acesso a lounges de 50 aeroportos, sobretudo no Canadá e na Ásia. Também inclui no pacote outros serviços, como seguros e até spas. Tem planos anuais a partir de US$ 219.
or isso, o World Airline Awards é considerado referência dos níveis de satisfação tanto para quem viaja a negócios quanto a lazer, e em todos os tipos de acomodação a bordo (Primeira Classe, Executiva, Premium e Classe Econômica) .
